После того как я провел в Эстонии почти две недели, я решил пересечь Балтийское море и побывать в столице Финляндии – Хельсинки. Это стало возможным благодаря простому водному сообщению между Эстонией и Финляндией, ведь в заморскую страну можно приплыть на пароме всего за 20 евро. Билет на паром был заблаговременно забронирован по интернету. Стоит заметить, что здесь курсируют паромы разных компаний, и цены на билеты отличаются. Мне подошел паром финской компании Viking Line.

Сказать по правде я никогда раньше не плавал на подобных кораблях, а слово паром у меня всегда ассоциировалось с большой открытой платформой на воде, с машинами на ней.
Что ж, пришло время получить и такой опыт. Паром отправлялся рано утром, а всю ночь до этого за окном бушевал ветер. Кто же знал, что на Эстонию обрушился ураган «Патрик».

Сегодня я расскажу о том, как выглядят современные паромы, и о том, как я пересекал штормящее Балтийское море.

01. Отправление парома из Таллинна было назначено на 8 утра. Я обменял распечатку из интернета на билет и пошел на посадку.

Паром Viking XPRS

02. Viking XPRS — новейший паром финской компании Viking Line, построенный в 2008 г. Судно стало первой "новостройкой" Viking Line за последние 19 лет. Viking XPRS обслуживает линию Хельсинки - Таллинн с 28 апреля 2008 г.

Паром Viking XPRS

03. Чтобы попасть на корабль нужно пройти по длинному коридору.

Паром Viking XPRS

04. Я, конечно, понимаю, что это далеко не самый большой паром. Однако это был самый большой корабль, на котором мне когда-либо доводилось плавать. Поэтому я решил внимательно осмотреться. Начнем с 10-го этажа.

Паром Viking XPRS

05. Практически весь верхний этаж занимает кафе под открытым небом. Хорошо здесь, наверное, находиться в летние дни, любоваться морскими волнами. Но в декабре желающих здесь разместиться не нашлось.

Паром Viking XPRS

06. Вид с парома на ночной Таллинн.

Паром Viking XPRS

07. Палуба девятого этажа для пассажиров не оборудована. Здесь можно лишь постоять у ботика, если на десятом этаже все места заняты.

Паром Viking XPRS

08. Спускаемся на восьмой этаж.

Паром Viking XPRS

09. Это главный экипаж корабля. Весь экипаж Viking XPRS составляет 100 человек.

Паром Viking XPRS

10. Восьмой этаж самый популярный у пассажиров. Пока я гулял с фотоаппаратом, люди, для которых паром не роскошь, а средство передвижения, активно заняли столики кафе Красная Роза.

Паром Viking XPRS

11. Здесь есть специальные игровые комнаты для детей.

Паром Viking XPRS

12. Думаю, для этих ребят путешествие показалось очень быстрым!

Паром Viking XPRS

13. Что ж, идем дальше.

Паром Viking XPRS

14. Здесь находится ресторан быстрого питания Дели Шоп, где можно подкрепиться. Точнее там можно купить еду, а где присесть уже нужно поискать.

Паром Viking XPRS

15. Видимо законы об игровом бизнесе не действуют в нейтральных водах Балтийского моря.

Паром Viking XPRS

16. Есть специальные комнаты для курения.

Паром Viking XPRS

17.

Паром Viking XPRS

18. Если есть желание свои вещи можно оставить в камере хранения. Но, судя по всему, такая услуга не пользуется популярностью.

Паром Viking XPRS

19. Спускаемся еще на этаж ниже. Здесь находится музыкальный паб.

Паром Viking XPRS

20. Кто не выспался, досыпает на пуфиках.

Паром Viking XPRS

21. А это танцевальный павильон. Но никто из присутствующих не танцевал.

Паром Viking XPRS

22. Вообще атмосфера на борту парома очень сильно напоминала вокзальную.

Паром Viking XPRS

23. Также на борту корабля находится супермаркет, где можно сделать необходимые покупки. Правда я не уверен что в нем самые выгодные цены.

Паром Viking XPRS

24. Во многих коридорах люди валяются прямо на полу.

Паром Viking XPRS

25.

Паром Viking XPRS

26. На шестом этаже находится каютная палуба. Всего на корабле 236 пассажирских кают.

Паром Viking XPRS

27. Пассажировместимость – 2500 человек.

Паром Viking XPRS

28. На пятом этаже начинается отделение для машин, куда уже просто так не проникнешь.
Корабль рассчитан на 240 автомобилей.

Паром Viking XPRS

29. Итак, возвращаюсь на 8-ой этаж. Здесь находится бистро буфет, вход в который разрешен только тем, кто оплатил завтрак. Я был одним из таких.
Завтрак представлял собой обыкновенный отельный фуршет, достаточно скромный. Стоит это +8 евро к билету.

Паром Viking XPRS

30. Честно говоря я не уверен, что оно того стоит. Хотя, плюс в том, что здесь много свободного места и плыть можно достаточно комфортно.

Паром Viking XPRS

31. Через час после того как мы отплыли от берега на корабле началась серьезная качка. Я, как человек неопытный, не понимал, есть ли повод для волнения. Однако когда такой огромный корабль раскачивают волны, приятного мало, особенно когда ты пытаешься проглотить завтрак.
Через время я понял что ситуация не совсем обыкновенная. Со столов начали лететь тарелки, а некоторых людей рвало.

Паром Viking XPRS

32. Хотя глядя в окно море не казалось таким уж буйным. Это потом я узнал, что это был шторм «Патрик». И это потом я узнал, что аналогичный паром не смог зайти в Санкт-Петербург по причине поднятия плотины по причине возможного наводнения.

Паром Viking XPRS

33. А голову не покидала накануне рассказанная история о пароме Эстония, который затонул в этих водах, и почти никто из людей не спасся.

Паром Viking XPRS

35.

Паром Viking XPRS

36. Все выходы на открытую палубу были закрыты.

Паром Viking XPRS

37.

Паром Viking XPRS

38. Наконец-то можно было вздохнуть с облегчением. В окне был виден порт города Хельсинки. Приплыли!

Паром Viking XPRS

39. У выходов образовалась толкучка как в нашем метро.

Паром Viking XPRS

40. Весь путь от Таллинна до Хельсинки занял около 2,5 часов.

Паром Viking XPRS

41. Возле выхода меня ждал парень по имени Гриша, с которым я связался за день до приезда по интернету, так как в Хельсинки у меня не оказалось ни одного знакомого. Пришлось знакомства завести!

Паром Viking XPRS

42. Гриша посадил меня в машину и повез показывать город. Но об этом уже в следующей части!

Паром Viking XPRS

Мои предыдущие записи о путешествии по Эстонии здесь.

Понравилось? Поделись с друзьями:

Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Яндекс

Смотреть еще:

2 комментариев на «Паром Viking XPRS и ураган “Патрик”. Фотопутешествие.»

  1. sergtomas пишет:

    Потрясающе, такой контраст с нашим скромным существованием… Фото отличные!

  2. Евгения Карпачева пишет:

    Вообще то страшновато на пароме плавать:), я из Копенгагена в Англию переходила на огромном пароме, до 12 этажа дошла, потом вернулась, днём плыли, но все равно было не по себе, огромный город на воде, а ночью когда из Швеции на Польшу шли, паром был маленький, первым делом я нашла где спас.жилеты, так как нас так болтало, что можно было упасть, пришлось всю ночь сидеть в ресторане и пить, так страшно было:)и сидели практически все пассажиры, уж очень не хотелось во сне перевернуться:) Фото отличные, красота:)